Ba loại máy bay không người lái{0}}cánh cố định chính
Máy bay không người lái-cánh cố định có thể được chia thành ba loại chính dựa trên phương pháp cất cánh của chúng: phóng-bằng tay, phóng{2}}máy phóng và phóng đường băng-. Máy bay không người lái được phóng bằng tay giống như máy bay giấy, thường nặng dưới 3kg; máy bay không người lái được phóng bằng máy phóng-sử dụng lò xo hoặc máy phóng khí nén và phù hợp với các mẫu có trọng lượng 5-15kg; máy bay không người lái{11}}được phóng lên đường băng yêu cầu khoảng cách đường băng trên 50 mét và thường thấy ở các máy bay không người lái cấp công nghiệp{15}}có trọng lượng trên 20kg. Điều thú vị là 90% những người đam mê máy bay mô hình đều bắt đầu với máy bay không người lái được phóng bằng tay.
Những người mẫu này từ chối bàn tay-Ra mắt Cất cánh
Không phải tất cả các máy bay không người lái có cánh cố định- đều mang lại cảm giác thích thú khi phóng-bằng tay. máy bay không người lái chạy bằng nhiên liệu-cần phải phóng bằng máy phóng do động cơ rung; máy bay không người lái khảo sát lớn có sải cánh trên 3 mét cần có đường băng; và các máy bay không người lái có cánh được kết nối-được cấu hình đặc biệt cũng không tương thích về mặt khí động học với việc phóng-bằng tay. Điều đáng ngạc nhiên nhất là một số-máy bay không người lái siêu nhỏ, mặc dù có trọng lượng nhẹ nhưng vẫn cần có sự hỗ trợ của máy phóng do hệ thống điều khiển chuyến bay chuyên dụng.
Logic thực tế đằng sau việc phân loại: Bên cạnh phương pháp cất cánh, máy bay cũng có thể được phân loại theo thời gian bay: tầm-ngắn (2 giờ), tầm trung-(6 giờ) và tầm xa-(24 giờ+). Theo mục đích, có các hạng mục chuyên biệt như khảo sát, kiểm tra và hậu cần. Khi chọn máy bay, điều quan trọng là phải cân bằng trọng tải và thời gian bay: tải trọng 1kg sẽ giảm thời gian bay khoảng 25%. Hãy nhớ rằng không có{12}}máy bay nào xung quanh; chỉ có sự lựa chọn phù hợp nhất cho kịch bản cụ thể.